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【老 J 推車】載妹子兜風「穩」的!2021 全新賓士 E300 Coupé AMG Line 試駕體驗分享

作為 Mercedes-Benz 旗下最暢銷的車系之一,E-Class 發展至今乘載 50 餘年歷史,從最初 1953 年所發行的 W120,一直到現今第 10 代的 W213,在性能與科技與日俱進的情況下,它的豪華定位及帶給車主舒適沈穩的駕馭體驗卻是始終如一;今回 J 編與有榮幸,要和各位讀者分享全新世代 The New Mercedes-Benz E300 Coupé AMG Line 雙門轎跑改款的試駕心得。

  • 圖片來源:JUKSY

Mercedes-Benz E-Class W213 世代於 2016 年正式發表後便不斷熱銷,有鑒於它的高人氣,今年 10 月 Mercedes-Benz 乘勢推出全新小改款 The New E-Class,其車型分為 Sedan 轎車、Estate 休旅和 Coupé 雙門轎跑,若再加上套件則又可細分高達 10 種不同規格,包含這回要實測的 E300 Coupé AMG Line 版本。雖說是「小」改款,它的更動幅度卻是相當有感,無論是外觀、內裝及性能的表現上,都能明顯感受到 Mercedes-Benz 想為車主迎來更為上乘的駕駛體驗之誠意。

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外觀更具動感


首先在外觀部分,可謂這次 The New E-Class 改款的最大亮點之一,相較於前代的優雅內斂,此番反倒是多了些「剽悍」的侵略感,包含引擎蓋上的隆起折線,以及車側運動化的肩線和腰線造型,營造出充滿動感跑格的氛圍;除此之外,E300 Coupé 在 AMG Line 套件的加持下,擁有高貴的單柵式鑽石型水箱護罩,輔以「A-Shape」字樣的前保桿造型設計點綴,搭配前頭加寬的氣壩,形塑出更為霸氣的視覺形象。

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車尾在這回改款上亦有不少更動,包含其雙排氣鍍鉻尾飾管的配置。另外在燈條方面,E300 Coupé AMG Line 採用 LED High Performance 樣式的頭燈,後面的尾燈亦選用更有層次的全新 LED 造型飾條,搭配標配的 19 吋 AMG 五輻雙肋式輪圈,整體而言外觀確實營造出充滿動感跑格的成熟風範,不過仍保有 E-Class 車系一貫優雅高貴的不凡氣息。

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內裝質感大升級


來到內裝部分,基本上與改款前配置差異不大,但在質感呈現上還是做了不少功夫,包含無邊框的極簡化設計和霧面灰色梣木的飾板,以及以 Nappa 真皮材質打造的平底跑車方向盤及座椅,令車主在駕駛中無論是雙手還是身體背部,都能在真皮包覆下感受到上乘的舒適感;另外在空間方面亦十足寬敞,即便是 Coupé 車型,後座仍不會有太大的壓縮感,甚至還有可調動的獨立車窗,滿足乘客的舒適度不在話下。

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除了舒適外,豪華的科技配備向來亦是 E-Class 車系不可或缺的核心,以這回 E300 Coupé 改款為例,不僅裝設了雙 12.3 吋高解析度觸控螢幕及寬螢幕數位儀表,還擁有 MBUX 多媒體系統、智慧型手機整合套件、以及手機無線充電裝置等多項輔助科技,加上最令人感到興奮的 Burmester® 環場音響系統,在 13 具高傳真喇叭及 VNC 噪音消除功能的加持下,乘客在行駛間依舊能享有高品質的聽覺饗宴。

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特別要提的是,這回 E-Class 改款當中,車主除了能藉由喊「嘿!賓士」的聲控模式執行部分功能之外,亦能透過方向盤的兩側進行操作,以電容式感應為基礎,方向盤左右兩邊盤幅各有觸控按鈕,只要大拇指輕輕一滑即可成功操控多項功能,搭配 KEYLESS-GO 免鑰匙解鎖及引擎啟動的設計,無疑能令車主駕駛變得更為方便輕鬆許多。

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性能依舊帶勁


在性能及動力方面的表現上,此款 E300 Coupé AMG Line 搭載直列四缸引擎外加 Turbo EQ Boost 技術,佐以 9G-TRONIC 九速手自排變速箱,能夠輸出 272 匹最大馬力及 370 Nm 最大扭力,百公里加速需要 6.4 秒,極速可達時速 250 公里,搭配 AGILITY CONTROL 懸吊系統及後輪驅動配置,提供出色的穩定性,另外還有 Sport+ 競速模式可以切換選擇,能輕易滿足一般日常通勤或高速道路駕馭所需。

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當然,即便加裝強調動感的 AMG Line 套件,它在整體的安全配備及輔助科技的運用上仍絲毫沒有馬虎,全車包含 DISTRONIC 智能定速測距、智能轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識、主動盲點輔助含離車警示輔助、主動車道維持及 PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護等多項輔助功能,以及停車時最實用的 360 度環景攝影配備,防護性上著實加分不少。

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心得總結


在一整天的試駕體驗下來,這輛 E300 Coupé AMG Line 確實讓我對於「開車」有更多不同的全新感受。事實上這是 J 編人生第一次駕駛 Mercedes-Benz 旗下的車款,早在試駕之前,我心裡就已經先有「它很高級」的既定印象,而在踏進座艙的那一刻更是驗證了我的想法沒有出錯。不過真正最令我深感印象的並非那些豪華的高級設備,而是它所帶給人的駕馭感受,整體加速及操控性十分靈敏,但卻不會有過於「暴衝」的反作用力感,反倒是依舊能維持一定的穩定性。

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此外它的安全輔助配備在這次試駕中亦是相當有感,除了有上述提到的 360 度環景攝影的貼心配備之外,行駛期間無論是有些偏離車道,還是有車輛要從旁邊開過,甚至是雙手沒有握好方向盤,儀表板上面都會有警告顯示叮嚀車主,這對許多路況不熟或是新手駕駛而言確實幫助良多,同時亦讓駕駛高檔車經驗甚少的我,感受到滿滿的安心感。總結來說,我覺得它算是一輛能體驗操駕樂趣的轎跑,當然動力方面或許沒有非常頂尖,但絕對足以應付各種日常道路,最重要的是開起來平穩舒適且安心。

以上便是全新世代 The New Mercedes-Benz E300 Coupé AMG Line 雙門轎跑改款的試駕心得,目前它已經在台上市,建議售價為新台幣 354 萬元起。有興趣的讀者不妨在底下留言分享你的看法,另外亦可關注下列更多相關報導:


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