偶爾，我們會回首一下十年前，那時候的我們如何如何，只不過前幾天，一條提醒讓我瞬間覺得是時候來說說二十年前的我們如何如何了，因為 80 後再也沒有 2 字頭的年齡了！
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20 年前，我們在幹嘛？還在小學，還在釣龍蝦！那還是還會追著一輛獵豹的吉普車跑，還會在路上看見奧迪，或者普桑多看幾眼！
20 年前，很單純，很純粹！
50 年前呢？來幫大家回憶一下！
不好意思，鑑於本人也沒出生，所以只能引用各種江湖傳說了！
50 年前，那還是還沒有改革開放，所以汽車僅僅出現在政要場合。殊不知，國外的汽車工業已經大力發展起來，並且還有各種賽事之類的。不過，他們中的大多數都已經沒落或者不存在了，能夠存活到今天的，都是經歷了大風大浪的，而一款車能夠熱銷 50 年，此等實力才是真正讓人感到恐怖的，今天，我們就來一起看看！
本田思域
官方指導價：11.59-16.99 萬〈人民幣〉
在 2016 年，本田思域迎來了第十代車型，十代是什麼概念？即使按照 3 年一次換代也有近 30 年的時間了，不過這款車的歷史要更為久遠些。
1972 年，第一代思域誕生，並採用了當時最為領先的 CVCC 的發動機技術，成為嚴苛的美國排放標准上首款通過考核的日系車型。
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本田對於思域的厚愛遠遠超過其他車型，因為他還有一款讓全球車迷都心動的 TYPE R 版本，號稱全球最速前驅車〈已經被其他車取代〉，2.0T 的動力，百公里加速時間 5.7 秒，更為重要的是它擁有本田發動機技術最頂尖的水平，紅頭機器也成為了一種信仰！
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如今思域已經來到第十代，也是最叫賣的一代了，運動的造型，配上 1.5T 的發動機，直線加速 7 秒多，最關鍵的是價格還不貴，2018 年在全球市場年銷量達到了 82.4 萬輛，位列第四位。
大眾 Golf
官方指導價：12.19-18.39 萬〈人民幣〉
如果說甲殼蟲復甦了德國的經濟，那麼高爾夫的到來覺得是製霸全球！
從 1974 年，第一款高爾夫發布，主要是針對消費升級，大家對於空間的需求，畢竟甲殼蟲還是略顯小巧，就這樣一款兩廂車上市後，迅速的走紅，並不斷的演化出多種版本，比如說 Golf GTI，Golf R，Golf 旅行版等。
這其中，最讓世人熟知的還是 Golf GTI，而大部分都是選擇 Golf〈普通版〉，Golf GTI 的改裝案例，改裝套件在市場上隨處可見，這款車讓大眾迷們有了一個集中的聚集地：沃爾特湖，每年的沃爾特湖改裝節開幕，總能見到各種 GTI 車型的改裝，堪稱大眾圈最大的盛會，比起大眾品牌之夜還要受人追捧！
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迄今為止，Golf 已經走過了 45 年，全球銷量已經突破 3000 萬輛，而且每年還在以 80 萬輛左右〈2018 年 78.9 萬〉的成績繼續上漲，市場月均超過 2 萬的成績也足以證明它的實力，全球最熱銷的兩廂車只屬於它！
豐田卡羅拉
官方指導價：10.78-16.38 萬〈人民幣〉
從頭文字D 中的 AE86 認識到這款車，到後來才知道卡羅拉到今年已經有了 53 年的歷史，並且連續十多年成為全球銷量最高的單一車型，2018 年以 118 萬輛的成績再次蟬聯冠軍。
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1966 年誕生，為應對日本市場的家用需求打造，以節油，可靠著稱，如今依舊是這樣，每一代的卡羅拉都基本上維持這個調性，所不同的是，每一代都有不同的衍生產品，比如我們熟知的 AE86，雷凌，花冠等都是它，只不過名稱有所不同罷了！
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第十代卡羅拉在 2016 年正式發布，今年，卡羅拉又將帶來最新一代的產品，採用最新的 TNGA 架構打造，並衍生出兩廂版車型。對於國人來說，三廂的卡羅拉依舊會是主流。
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熱銷本身是一件難事，而能夠熱銷 50 年，絕不簡單。放眼全球市場，雖說有不少車型也有這麼長的歷史，但是又得是停產後復活，有的早已落寞。 50 年，足以見證實力！
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